减速机、诚友机械、ZDY减速机

关于减速机机械效率的测试

减速机：机械功率是体系要得到的首要数据，其核算办法如下，减速机输出功率除以减速器的输入功率即得到减速器的功率，核算出减速器的机械功率为：噪声的测验原理和办法按GB6404规则测验，将声级计安装在间隔减速器外壳1米处，在额外转速和额外负载下测验，找出声级计的测验数据用来评价减速器的功能，要求噪声不大于60dB。

　　温升的测验原理和办法

测验原理谐波减速器温升核算需求测验环境温度和减速器温度，依据谐波减速器的运用环境要求：-40+55℃；所以测验的时分要在两个较点的温度下进行，即高低温环境实验，在控温箱中进行。温度丈量选用热敏电阻，热敏电阻的引出线衔接数据收集卡上，经过labview软件编程，将数据收集卡收集到的数据进行定标换算成温度信号，在前面板进行数值显现、波形制作等。终究能够得到环境温度和减速器温度的平均值，峰值以及实时温度波形图。

　　测验办法将热敏电阻张贴于保温箱上，将测验的数据作为环境温度，减速机，热敏电阻张贴于减速器外壳上，将测验的数据作为减速器温度，ZDY减速机，两者之差即为温升。要求在-40℃保温2小时能正常空载启动，DBY减速机，在+55℃保温条件下，以额外转速、额外负载正常工作约2小时，其热平衡温度不**过100℃（温升45℃）。

减速机的故障诊断采用振动法较多，但由于实际工作过程中各种干扰信号的存在，效果并不理想。根据目前国内外润滑油液分析监测研究情况，结合齿轮副磨损故障监控的研究现状和发展趋势，研究和建立利用电导法监测润滑油液中磨屑的分布情况及润滑油的污染程度的理论，开发一种快速、简便、廉价的监测系统，及时监测、预报机械的磨损状态与润滑油的污染状态，减少机械故障的发生，是提高机械设备的可靠性和使用寿命的有效途径。

   减速机中齿轮磨损产生的磨屑颗粒对润滑油的污染反映了磨损故障的产生过程及发展趋势，通过监测润滑油中的磨屑情况必然能够监测齿轮的磨损状态，预测、预报磨损故障。润滑油样分析中的光谱法、铁谱法和磁塞法等因各种原因，不太适用于一般的生产单位，也不便于用作在线监测。用电导法监测润滑油液的污染状态以判断齿轮的磨损故障，能在线或离线使用，配合铁谱分析等方法，可以预测和预报减速机的磨损故障。       减速机齿轮的很多故障都是可以预测和检测的，电流改变、电压等条件改变都会有规律，这就方便了仪器检测。

硬齿面减速机厂家需要到达规则的硬齿面减速机装置精度，就需要严厉依照硬齿面减速机厂家规则的装置工序来进行。

　1、未经技能查看科查看合格、查验、未打印和油漆未干的零件一概不准装置。

　　2、硬齿面减速机的组装、部装以及总装必定要按装置工艺次序进行，不能发作工艺干与。如轴中心的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装置。

　　3、硬齿面减速机机盖、机座对合面尽量不要选用任何垫片。

　　4、装置前零件要进行清洗，滚动轴承要用质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干。

　　5、任何相互配合的外表尽量不要在装置时修正。要求配作的零件，像键与键槽的修配除外。

　　6、滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。力的传递应通过滚动轴承的内环。装置时将未打印的一面向支承面装靠。

　　7、硬齿面减速机装置后进行试车，试转的转速应挨近减速机额外转速，禁止在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面触摸率要到达规则的等级要求。

　　硬齿面减速机合格后，由技能查验部分打印并作出鉴定书，未经查验合格的减速机不能进行机器装置和人库，制品包装好的减速机要有鉴定书和装置保养须知。