诚友机械(图)、zsy硬齿面减速机、减速机

硬齿面减速机调试问题早知道

      硬齿面减速机在调试之前，应将其牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应排尽，如果发现它的输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型设备，zsy硬齿面减速机，下面为大家介绍减速机：       1、调试硬齿面减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。       2、就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。       3、在运行前用户需将硬齿面减速机的通气孔的螺塞取下，换上通气塞，ZDY减速机，按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度。       4、调试时，应确保硬齿面减速机运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，若发现异常应及时排除。      调试的时候，硬齿面减速机，硬齿面减速机的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线应该保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值，这样在调试的时候会更方便。

    为了验证这一分析，对变频器参数进行了复核，复 核结果没有异常，排除了因电机不同步造成减速机损坏的可能性。 3． 2 减速机解体分析 轴承的失效按其损伤机制可以分为接触疲劳失效、磨损失效、断裂失效、塑性变形失效、腐蚀失效和游隙变化失效等几种基本形式。

    齿轮在使用过程中的主要损坏形式有磨损失效、 表面疲劳失效、塑性变形失效及断齿失效。根据拆解情况发现本减速机内部齿轮的损坏形式主要为断齿失效。断齿失效是因短时过载或冲击载荷而产生的折断，齿面较小的太阳轮发生全齿折断，减速机，轮毂较薄的行星轮发生开裂。

结合卓轮及三井三池减速机的维修经验，减速机损坏可能是由于二、三级减速机构行星轮中的滚动轴 承受到冲击，支撑架变形、断裂，滚动体进入齿轮啮合区，造成齿轮的断齿，减速机卡死，是此次减速机损坏的主要原因。