ZFY减速机,诚友机械,减速机

减速机的断轴详解
       很多用户在zsy减速机运行几个月后驱动减速机的输出轴断了，但是不明白它为什么会断。为了更好地帮助广大用户用好行星减速机，本文针对减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析。       为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与硬齿面减速机输出轴的横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，最后到轴心处是折断的！这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心！当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，ZFY减速机，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，dfy减速机，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，减速机，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，dcy减速机，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。

     如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，最后该径向力将会**出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致驱动电机输出轴折断。 当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时， 减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时**出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要。直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。

    硬齿面减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，硬齿面减速机的应用范围相当广泛。

    几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，比较精的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。无锡科意德传动科技有限公司生产的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上，算是*了。